أولا، الهيكل العام
الجرار الزراعي هو مركبة تعمل بالطاقة الميكانيكية، وتتكون عادة من محرك ونظام نقل وتروس تشغيل ونظام فرامل ونظام كهربائي وأجزاء أخرى. من بينها، المحرك هو مصدر الطاقة الرئيسي لدفع حركة الجرارات الزراعية، ونظام النقل هو نقل خرج الطاقة من المحرك إلى آلية السفر من خلال ناقل الحركة وعمود نقل الحركة والآليات الأخرى لتحقيق قيادة الجرارات الزراعية. تتكون آلية السفر من المحاور الأمامية والخلفية والإطارات ومحاور العجلات وما إلى ذلك، والتي تستخدم لدعم الجرارات الزراعية وتحقيق القيادة. يستخدم نظام الفرامل للتحكم في سرعة الجرار الزراعي وموقفه، بينما يوفر النظام الكهربائي الطاقة للجرار الزراعي ويدير المعدات الكهربائية المختلفة على الجرار الزراعي.
ثانياً المحرك
محركات الجرارات الزراعية هي في العادة محركات ديزل، ويتضمن هيكلها أجزاء مثل كتلة الأسطوانة والمكابس والصمامات وأعمدة الكرنك وما إلى ذلك. ومبدأ عمل المحرك هو حقن الوقود في غرفة الاحتراق من خلال الحاقن، وخلطه بالهواء المضغوط، وإشعاله وحرقه، وإنتاج غاز عالي الحرارة وعالي الضغط، وتعزيز حركة المكبس، ودفع العمود المرفقي للدوران وإخراج الطاقة.
ثالثا، نظام النقل
يتضمن نظام ناقل الحركة أجزاء مثل القابض وناقل الحركة وعمود ناقل الحركة والمحور الخلفي. القابض هو الاتصال بين المحرك وناقل الحركة، مما يسمح للمحرك بالعمل بشكل مستقل دون التأثير على مجموعة نقل الحركة. يستخدم ناقل الحركة للتحكم في سرعة وناتج الطاقة للجرارات الزراعية، وعادة ما يستخدم تغيير التروس يدويًا أو أوتوماتيكيًا، ويتم تعديل السرعة حسب الحاجة. عمود المروحة هو الجزء الذي يخرج الطاقة من ناقل الحركة إلى المحور الخلفي أو الأمامي. المحور الخلفي هو أحد المكونات المهمة لعتاد التشغيل، والذي يتكون عادةً من أجزاء مثل الدفع النهائي والترس التفاضلي ونصف العمود والإطارات.
رابعا آلية المشي
تتكون آلية الحركة للجرار الزراعي من محاور أمامية وخلفية وإطارات ومحاور وأجزاء أخرى. عادةً ما تحتوي الجرارات الزراعية ذات الدفع الأمامي على محور أمامي وعجلات أمامية فقط، بينما تحتوي الجرارات الزراعية ذات الدفع الخلفي على محاور أمامية وخلفية وعجلات أمامية وخلفية، وتحتوي الجرارات الزراعية ذات الدفع الرباعي على أربع عجلات. تعد الإطارات أحد المكونات المهمة لآلية التشغيل، ويلعب تصميم نمطها وضبط ضغط الإطارات وإدارة الصيانة دورًا مهمًا في سلامة القيادة وتكاليف صيانة الجرارات الزراعية.
5. نظام الفرامل
هناك نوعان من أنظمة الكبح: فرملة اليد وفرملة القدم. تُستخدم فرملة اليد لقفل العجلات الخلفية عند ركن الجرار الزراعي لمنعه من الانزلاق؛ وتُستخدم فرملة القدم للتحكم في سرعة الجرارات الزراعية وركنها أثناء القيادة. إن سلامة وحساسية نظام الكبح لهما أهمية كبيرة لسلامة القيادة وقابلية الجرارات الزراعية للتكيف.
6. النظام الكهربائي
يوفر النظام الكهربائي الكهرباء للجرار الزراعي ويدير المعدات الكهربائية المختلفة الموجودة على الجرار الزراعي. تشمل المكونات المهمة للنظام الكهربائي المولدات والبطاريات والمعدات الكهربائية والأنظمة الكهربائية وغيرها.